Управление мостовым краном осуществляется из кабины при помощи крановщик-машиниста, которая зачастую установлена под мостом. Это в свою очередь обеспечивает высокий уровень безопасности и продуктивности работы.
Кран-балки в отличии от мостовых кранов управляются с земли с помощью специального пульта. Однако в некоторых ситуациях такое управление имеет преимущества. К примеру, максимальная высота подъема груза у мостовых кранов ограничивается габаритами кабины машиниста, а у кран-балок высота равняется почти высоте пролета.
Что касается общих преимуществ мостовых кранов в сравнении со стреловидными кранами, то они отличаются более простой конструкцией, а также более высокой надежностью, легкостью обслуживания и управления. Мостовые краны обладают высокой перегрузочной способностью, а также обеспечивают одинаковую максимальную грузоподъемность в любом месте рабочей зоны. Стрелковые грузоподъемные механизмы с увеличение вылета стрелы теряют свою грузоподъемность, к тому же перегрузочные способности в данном случае незначительные.
Двухбалочные мостовые краны оснащены усиленным мостом, которые сконструирован из пар, сваренных продольных и поперечных балок. Долговечность и надежность крана повышается, если его балки сваривают из листов стали или же изготавливают в виде ферм. Исходя из требуемой грузоподъемности, а также высоты подъема груза и ширины пролета цеха, подбирают конкретную модель мостового крана. Грузоподъемность того или иного оборудования определяется силовыми характеристиками металлоконструкции, а также мощностью двигателя. Высота подъема может достигать несколько десятков метров. Что касается ширины пролета, то в стандартных цеховых помещениях, она зачастую находится в пределах 15 метров. Мостовые краны, как правило, поступают к заказчику в разобранном виде. Монтаж оборудования осуществляется поставщиком или же самим заказчиком.
