Не так давно проходила выставка строительных машин, где и появился наш сегодняшний претендент на более подробный обзор, тут стоит заметить, что подобный грузовик сумела создать компания Урал, которая уже довольно давно трудится на благо государства, предлагая все более и более современные способы решения городских проблем. В данном случае речь пойдет о полноприводном грузовике «Урал Next», давайте же разберемся во всех преимуществах и новшествах, которые приготовили для нас машиностроительные компании и Урал, в частности.
Кабина
Выпускать полностью новый автомобиль, как минимум, глупо, поскольку в этом случае потребуется куда больше денежных и временных затрат, поэтому нет ничего удивительного, что базой для нового Урала стал автомобиль «ГАЗель» с таким же символичным названием Next. Кстати, кабина грузовика трехместная, что будет весьма полезно для тех компаний, в которых работает довольно большое количество сотрудников, причем, места внутри весьма много и рабочие вряд ли будут находиться в дискомфорте.
Но, не все было «украдено» в «Газельки», например, следует обратить внимание на оригинальную светотехнику, которая вмонтирована в грузовик, также выделается капот и крылья, которые в свою очередь изготовлены из специального ударопрочного пластика. Сама же кабина сделана при использовании оцинкованной стали, что дарует ей хорошие характеристики прочности наряду с приемлемым весом.
Также следует отметить усиления задней стенки и пола, все сделано для того, чтобы заметно уменьшить шанс опрокидывания или, по крайней мере, погасить удар, который может произойти в данном случае.
Шасси
Но, Next – это не только новая кабина, но еще и модернизация базового шасси, так инженерами получилось увеличить грузоподъемность автомобиля и при этом усилить раму, улучшить работу трансмиссии. Что же касается новшеств, то сюда внедрили импортный рулевой механизм, а также специальные тормоза, работающие за счет пневмосистемы.
Мощность
Если же говорить о мощности, то в данном случае грузовик также имеет определенные козыри в колоде, поскольку за основу двигателя выступает 6-ти цилиндровый турбодизель, который имеет объем в 6,6 литра и выдает до 312 л.с. Для того, чтобы обеспечить эффективную работу дизельного двигателя, инженерам пришлось внедрить 5-тиступечантую механическую коробку передач, также поставляется и вариант с 9-тиступенчатой КПП.
