Интересно, что именно на Богородском заводе впервые после войны было организовано производство подвесных лодочных моторов, которые в это время нигде в стране не производились. Хотя эти моторы и были достаточно примитивны по конструкции, тем не менее, они оказались достаточно надежными в эксплуатации.

Производство началось с выпуска подвесных моторов ЛММ-6 для спасательных шлюпок ВМФ. Впервые в мировой практике были применены материалы стойкие в морской воде. В дальнейшем завод производил другие лодочные моторы, как стационарные, так и подвесные, удовлетворяя потребность в них маломерного флота. В конструкции этих моторов уже использовались достижения техники тех лет. И за все это время ни одной рекламации с флота! ЛММ-6 прослужил нашему флоту верой, правдой и дешевизной 45 лет!

Многолетняя напряженная работа в условиях жестких требований к качеству оборонных заказов для ВМФ трех поколений жителей Богородска сформировала уникальный коллектив высококвалифицированных рабочих, технологов, конструкторов, что дало возможность очень быстро освоить и наладить серийное производство обрабатывающих центров с ЧПУ. Это производство было организовано и запущено в кооперации с Ивановским станкостроительным заводом, который одним из первых в стране начал производство такой техники.

Опыт коллектива завода позволил в кратчайшие сроки наладить и выпуск вначале большой номенклатуры металлорежущего оборудования, а затем и универсальных токарно-винторезных станков Б16Д25.