Судовые конвертируемые двигатели БМЗ

В настоящее время Богородский машзавод выпускает судовые дизельные двигатели мощностью от 90 до 320 л.с.

Отличительные особенности двигателей:

• стабильные высокие характеристики в течении длительного периода эксплуатации
• низкий уровень потребления топлива
• минимальная потребность в техническом обслуживании, легкий доступ ко всем узлам

Все двигатели БМЗ полностью соответствуют требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра.

Пуск двигателя осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Зарядка аккумуляторных батарей от установленного на двигателе генератора переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления радиопомех.

Управление и контроль за работой может осуществляться со щитка управления на самом двигателе или с пульта управления в рубке судна.

Конвертированные судовые двигатели оборудованы гидравлическими или механическими реверс редукторами Богородского машиностроительного завода, ставшими эталоном надежности и долговечности в российском речном и морском флоте. Устанавливаемые на судовые двигатели реверс редукторы состоят из собственно редуктора и многодисковой муфты сцепления, обеспечивающей соединение или разобщение гребного винта с коленчатым валом двигателя, а также и изменение направления вращения гребного винта судна.

Богородский машиностроительный завод производит конвертируемые судовые дизельные двигатели для речного и морского флота страны более 50 лет. В настоящее время только Богородский машзавод имеет официальное право на применение базовых двигателей Ярославского машзавода "Автодизель" для конвертации в судовой вариант.