Продукция БМЗ в военные годы

В годы войны Богородский ремзавод №6 освоил ремонт средних танков Т34, тяжелых танков КВ и ИС, американского танка "Шерман" (ТЧ-2А), английских "Валентайн" и "Матильда", дизельных моторов В-2, тракторов "Ворошиловец", тягачей Т-60.
За военные годы трудовой коллектив Богородского ремонтного завода вернул фронту 3500 боевых машин.
22 ноября 1944 года за выполнение заданий Государственного Комитета Обороны Богородский ремзавод №6 был награжден орденом Ленина.
Продукция БМЗ в послевоенные годы

Высокое качество реверс редукторов Богородского завода на конвертируемых судовых двигателях, выпускавшихся для ВМФ, не имело себе равных в отечественном производстве двигателей для маломерных морских и речных судов. БМЗ и в настоящее время остается одним из крупнейших производителей конвертируемых судовых двигателей в России.
|
Подвесной лодочный мотор ЛММ-6 (лодочный мотор морской) – первый послевоенный подвесной лодочный мотор, созданный для спасательных шлюпок ВМФ. Такой же простой и надежный, как легендарный послевоенный автомобиль ГАЗ-М-20 "Победа". Выпускался более 45 лет с 1948 года по 1993 год. До сих пор рабочий ресурс этого мотора остается эталоном для подобных моторов.
|
|
Продукция, выпускавшаяся под торговой маркой "БМЗ"

 |